Первый звоночек — это затянутые и постоянно переносящиеся сроки сдачи груза: «Неделя, ой еще неделя, всю гальванику на экорейды закрыли. Ой, еще неделя, не пришла деталь». Так вот, если таких недель уже более 3-х, следует «бить тревогу» и лететь в Китай или заказывать межпроизводственную инспекцию — смотреть, на каком этапе находится реальная готовность груза к отправке.

Второй признак — это завышенная сумма предоплаты: всегда было 30%, а тут 60% с яростными обещаниями «закончить все заранее». Повышенная предоплата говорит о нестабильной финансовой ситуации производителя.

Третий знак можно заметить невооруженным взглядом, будучи на производстве. Это отсутствие на рабочих местах людей и сотрудников в офисе, если, конечно, это не обед и не период праздников.

Ну и напоследок — четвёртый пунктик: слишком активный директор предприятия и обязательно ходящая неподалеку его жена. Так уж сложилось в Китае, что финансами компании руководят жены, потому для директора вы — возможность закрыть частично долг, а для жены — учесть это в финансовом отчете.